ファクトボックス: 米国の復水分離プロジェクト
ロイタースタッフより
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ヒューストン(ロイター) - コンデンセートとして知られる非常に軽い形態の原油は、米国のシェール原油生産量を構成する量が増加しているが、多すぎると製油所の蒸留システムを圧倒する可能性があるため、北米の同原油に対する需要は限られている。 2012年から複数の企業が、凝縮液を未完成留分やガソリンの製造や重質原油の希釈に使用されるナフサなどのさまざまな製品に「分割」し、輸出または国内で販売する施設を建設する計画を発表した。
これまでに約 10 億ドルの復水分離プロジェクトが建設または建設中で、さらに 7 億 1,500 万ドルから 10 億ドル以上が計画されていますが、一部は縮小または中止される可能性があります。 原油価格の暴落により、世界の原油に対するコンデンセートと米国産原油の割引が圧迫され、安価な原料の価格優位性が吸い取られた。
また、今月、数十年続いた米国の原油輸出禁止措置が解除され、あらゆる原油を制限なく国際市場に輸送できるようになる。 以前は、ほとんどの原油とコンデンセートは、輸出可能な精製製品として認定されるために少なくとも何らかの処理を受ける必要がありました。
昨年、米国の規制当局は禁止措置を緩和し、液体天然ガスを除去するが燃料にはならないスタビライザーを通過させた、最小限に処理された凝縮液を企業がさらに輸出できるようにした。 中流企業の中には、全産出量を購入して販売する企業との長期契約を結び、スプリッターの導入を進めた企業もあったが、価格下落で原油生産量が減速したため、手を控えた企業もあった。 代わりに、より安価な安定装置を構築することを検討する人もいました。
今年稼働した3基のうち、2基はヒューストン船舶航路のキンダー・モーガン社が運営しており、BP社は両ユニットの全生産量を買い取る10年契約を結んでいる。 Buckeye Partners LP は、コーパス クリスティ ターミナルで新たに委託されたスプリッタの 20% パートナーである Trafigura と同様のテイク・オア・ペイ契約を結んでいます。
マゼラン・ミッドストリーム・パートナーズは、来年稼働予定のコーパスクリスティの日量5万バレルの別のスプリッターについてトラフィグラと同様の契約を結んでいる。タルガ・リソーシズ・パートナーズLPもノーブル・グループ社と同様であるが、タルガとノーブルはスプリッターの有無にかかわらず新しいターミナルを選択する可能性がある。 。 非公開のセンチュリオン・ターミナルズも、テキサス州ブラウンズビルのターミナルに計画されているスプリッターからの産出量の70%を購入するという長期契約を米国の原油市場業者と結んでいる。
Castleton Commodities International や Phillips 66 などの他の企業は、潜在的なスプリッター プロジェクトのパートナーを持っていないか、発表していません。 マーティン・ミッドストリーム・パートナーズは、同社がスプリッターから日量5万バレル、2億ドルの安定装置に方向転換していると述べていたが、現在では原油を輸出用に認定するための処理は必要ない。
プロジェクトの概要は次のとおりです。
('000バレル/日)
キンダー・モーガン社 2 つの独立型 ガリーナ近郊 100,000 バレル/日 最初の 50,000 バレル/日
スプリッター、$436 パークターミナルを 2 台で起動
ヒューストン段階では100万ドル。 2015 年 3 月の血圧。
Ship Channel Plc は 7 月に第 2 回目を開催します
2015 年の長期。 追加する場合があります
さらに5万人と契約する
すべての bpd 容量を購入する
スループット
マゼラン ミッドストリーム スタンドアロン 海上で日量 50,000 バレル。 後半
Trafigura 2016 ではパートナーの LP スプリッター、250 ドルの端末。 拡張可能な
100万コーパス[TRAFGF.UL]から日量10万バレルまで
テキサス州クリスティには、
長期
テイク・オア・ペイ
に同意する
を買う
スループット
バックアイ テキサス スタンドアロン 2015 年 12 月 50,000 回にて。
パートナーズLLC; ジョイントスプリッター、パートナーシップが始まりました
Buckeye 900,000バレルの海洋試運転の事業
LP と 80 の原油およびターミナルを提携し、9 月 16 日より
金利、製品ストレージ ストレージ 2015
とコンプレックスのあるTrafigura
[TRAFGF.UL] 20 個の追加 1.4 コーパス クリスティ付き
パーセント金利 100万バレル TX
凝縮水の
入るタンク
サービス 2016 年第 1 四半期
センチュリオン ターミナル 当初ターミナルの 2 つの蒸留港
LLC タワーとブラウンズビル、50,000。 工事、
3番目にテキサス州が追加される。 同じく 10 年間のスタートアップ、2016 年第 3 四半期
新規輸出150万件契約で
未公開のバレル下のターミナル
工事; 保管配送業者へ
コストは非公開、容量は 70 個購入
余裕からパーセントまで
拡大する; レールスプリッター
出力する端子
オフロードできる
160,000バレル/日まで
デラウェア州の
たらい
凝縮水
マラソン石油が日量242,000バレルに再構成 カレッツバーグ州
コープ蒸留カレッツバーグ 35,000 バレル/日。 2014年;
タワーはケンタッキー州と80,000カントン、25,000キャレッツバーグとなる
オハイオ州カントン 2 バレル/日のスプリッター 2015
製油所; $250 製油所
百万
キャッスルトンのスタンドアロン コーパス クリスティ 100,000 建設
コモディティのスプリッターとバルクは予定されている
2015年に国際石油取引が開始され、
遅延のある端末
貯蔵タンクと2016年半ば。 私たち
バージ積載環境
保護する操作
代理店発行の処理が可能
日量50万バレルの航空許可
原油コンデンセート 2014 年 9 月。
輸出用。 また
生産します
ディーゼル、ジェット燃料、
ナフサなど
石油
製品; 400ドル
百万
Targa Resources 独立型タルガの 35,000 バレル/日。 待っています
パートナーの LP スプリッター、115 ドルの Channelview Noble Group の許可により、
Ltdのミリオンターミナルは遅れて起動しました
ヒューストンの長期の場合、2016 年または 2017 年
船舶航路協定を構築する。 タルガと
ノーブルメイを買う
代わりにスループットを選択します
構築する
タルガの新作
パトリオットターミナル
船の上
追加するチャンネル
重要な
保管と
潜在的に
液体石油
ガス輸出
施設
Martin Midstream はコーパス クリスティを 50,000 から建設まで探索していました
パートナーのスタンドアロン端末は 100,000 台と推定
スプリッター内のスプリッター、いいえ 24 ~ 30 か月、
エンジニアリングと生産能力が短くなる可能性がある
設計段階では、
潜在的な安定化剤の推定コスト。 いいえ
安定化資金として2億ドルが支払われます
までに5億ドルが費やされました
企業契約によっては
サイズ; で到達した保留中
顧客はパートナーを探索するか、
軽度の輸出パートナー
処理された
凝縮水
Phillips 66 新しいスプリッター at 247,000 bpd N/A 申請済み
テキサス製油所。 スウィーニーテキサス州の建設
予備製油所許可で
エンジニアリングテキサス規制当局
2014 年 10 月に段階的に無償化され、
最終承認を明らかにした
考慮される
後で、状況に応じて
顧客の
要求
Cheniere Energy Inc ストレートランとサンパトリコ合計 100,000 を待機中
原油および許可証近くの安定化ハブを探しています
コーパス クリスティ コンデンセート コマーシャルの容量
最初は100万TX。 60,000の契約とつながり、
make Finalのパイプライン経由のバレル
保管と液体への安定化のため、移動を決定
5 ベイのトラック ターミナルは満員。 と進む
ラック; 550 ドル、テキサス州イングルサイド、拡張可能なプロジェクト。
ミリオンのイニシャルにはコマーシャル付きの 2 が含まれます
投資; 100万件の追加オペレーションを中止
ドックスペースのバレル内のスプリッター、2017年に予定
2015 年中頃のストレージとストレージと
トラックラック。 パイプライン
輸出するだろう
にロードする
で発送します
Aframax対応
マリンドック
インフラストラクチャー
石油タンキングパートナー候補 テキサス州ビューモント N/AN/A、石油タンキング
スプリッターまたは端末によって取得された LP が入っていました
Enterprise Products スタビライザー; との議論はありません
パートナーは 11 月に顧客に次の費用を開示しました
2014年のプロジェクト
以前の生存率
ほとんど入手した
EPD による
かもしれないと言いました
を検討してください
スタビライザー
出典: 企業プレゼンテーション、電話会議、発表、アナリストレポート
クリステン・ヘイズによるレポート。 編集:テリー・ウェイドとダイアン・クラフト
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