火曜日は鉄道工事のためアルゴンヌ道路が通行止め。ミルウッドの歴史を辿るルート

2018年7月30日 2018年7月30日（月）午前10時23分更新

2018年7月27日金曜日、アルゴンヌ通りの交通がユークリッド/エンパイアとの交通量の多い交差点で線路を横切ります。交差点は鉄道修理工事のため、7月31日火曜日から閉鎖されます。アルゴンヌ県の交通はこの地域を迂回して運行されます。 (Jesse Tinsley / The Spokesman-Review)この写真のプリントを購入する

ユークリッド・アベニューとアルゴンヌにあるユニオン・パシフィック踏切に代わって、アルゴンヌ通りが火曜日午前９時から閉鎖される。

道路は水曜日中には開通する見込みだが、木曜日の午前5時まで通行止めになる可能性がある。

長い迂回路が西に進み、パークロードまで行きます。自動車運転者やその他の利用者は、トレントアベニューまたはユークリッドアベニューを経由してアクセスできます。

アルゴンヌでも、ブロードウェイ通りとインディアナ通りの間で、暗渠、ガードレール、標識の交換、舗装などの道路保全工事が行われています。道路は午後 7 時から午前 5 時まで閉鎖され、パイロットカーと遅延は午前 5 時から午前 9 時まで続きます

アルゴンヌ通りが閉鎖されます。

火曜日から丸一日以上、ユークリッド・アベニュー近くのユニオン・パシフィック踏切が取り替えられるまで、ミルウッドを通る交通量の多い道路の利用者は迂回路を見つける必要がある。

スポケーン川を渡る数少ないルートの 1 つであり、1 日の交通量が 32,000 を優に超えるアルゴンヌ川の閉鎖は、多くの人々にとって大きな痛みです。

痛みが軽減されたり、通勤が改善されるわけではありませんが、比較的短期間の通行止めは、他の多くの都市と同様に交通を中心に構築され、その後自動車の出現によって変革したミルウッドの長い歴史の中での最新のものにすぎません。アメリカのコミュニティ。

アルゴンヌはそのすべての中心にありました。

1955年のスポークスマン・レビューの記事によると、現在アルゴンヌのルートになっている場所は、元々は人々が木材を求めて南のディッシュマンに行き、氷を求めてさらに東のシェリー湖に行くために使用された小さな道でした。

道路が整備される前の時代、このトレイルの利用者はトレントとディッシュマンの間にある 17 個のワイヤーゲートを通過する必要がありました。同紙は、「この頃、不動産所有者は輸送にはあまり注意を払っておらず、自分たちの土地内で牛を飼うことに関心を持っていた」と報じた。

この道は最終的にウッダード・ロードと呼ばれるものになり、現在のミルウッド市の川の南の土地の多くを所有していた初期のホームステッダー、ジョセフ・ウッダードにちなんで名付けられました。川の北、ウッダード・ロードと並行するフォルツ・ロードは、川の北岸の土地の大部分を所有していた初期の白人入植者であるフォルト族にちなんで名付けられました。 2つの道は同じルートを走っていたが、それらを繋ぐ橋がなく、2本のままだった。

ミルウッドとその周辺地域全体で人口が増加するにつれて、この地域は、道路、ホームステッダーにちなんで、またコーダレーン・スポケーン電気鉄道の新しい停留所にちなんで、ウッダード駅という名前が付けられました。 1903 年頃、ウッダードは内陸部北西部の都市を結ぶ電気鉄道網の一部として、新しい電車の通行権を与えました。

この頃、スポケーン川に橋が建設され、人々や物資が列車に乗り、スポケーンやその他の場所に移動できるようになりました。この橋はフォルツ・ロードとウッダード・ロードを繋いでいた。

好況期は続き、全国の他の地域と同様に、スポケーンの人々も他のほぼすべての交通手段を自動車に置き換えました。完成から 15 年も経たないうちに、古い橋は車の通行に適さないと判断され、非難されました。

自動車がアメリカの風景を作り変え始めたとき、ヨーロッパは戦争で荒廃していました。

1918年までに、ヨーロッパでは「第一次世界大戦」が4年間続いていた。アメリカ人は後に第一次世界大戦と呼ばれることになる戦争に後発であったが、戦争最後の最も血なまぐさい戦いのために米軍が到着したとき、それは壮大で致命的な形で行われた。

アルゴンヌの森はパリの北東約 220 マイル、ルクセンブルク、ベルギー、ドイツの国境近くにあります。アメリカの参入と、気が遠くなるような数の若いアメリカ軍の出現により、連合国は攻撃を決定し、森は成功した最後の攻撃における最初の戦いを目撃した。

1918 年 9 月下旬に始まり、ムーズ・アルゴンヌ攻勢として知られるようになったこの攻勢は 47 日間続き、米軍史上最大の攻勢でした。この攻撃がどれほど大規模で致命的であったかを説明するのは困難です。約120万人のアメリカ兵がそこにいた。アルゴンヌの森で始まった攻撃までの3時間の間に、連合軍は南北戦争全体でアメリカ軍と奴隷所有の南軍が使ったよりも多くの弾薬を使用した。ジョージ・パットンの伝記によれば、この3時間の費用は総額1億8000万ドル、つまり1分あたり100万ドルだという。

攻撃が終わると戦争も終わりましたが、多大な犠牲が伴いました。アメリカ軍は19万2000人以上の死傷者を出し、2万6277人が死亡した。 47日間、2分ごとにアメリカ兵が死亡した。戦争は終わり、アルゴンヌの森では大虐殺が目撃されました。

2 年後の今日までに、スポケーンの川渡りのリストに 2 つの橋が追加されました。アルゴンヌ橋と、リバーサイドアベニューのラタークリークを渡るマルヌ橋です。どちらも戦いにちなんで名付けられ、1920年11月11日の休戦記念日に「第一次世界大戦で亡くなったスポケーン郡の人々に」捧げられた。

さらに記念するために、ウッダードとフォルツの道路も名前が変更され、アルゴンヌロードが誕生しました。

同じ 10 年に、ウッダード駅という小さな町を特徴づけていた都市間電気鉄道に大きな変化が起こりました。この地域でサービスを提供する他の電気鉄道と合併しました。 1929 年にグレートノーザン鉄道の一部となり、その後バーリントンノーザン鉄道となりました。人々はスポケーン周辺の都市間を電車で移動することをもはや望んでいませんでした。彼らは車を持っていました。鉄道は主に貨物の輸送路になりました。

1927 年、ウッダード駅は正式にミルウッドとして法人化され、スポケーンバレーで正式な都市となった最初の町となりました。ホームステッドの時代はとうに過ぎ去り、産業が到来しました。新しい名前は、この地域最大の雇用主であるインランドエンパイアペーパーカンパニーとその巨大な製紙工場を記念して付けられました。

コーダレーン・スポケーン電気鉄道の古い線路の踏切はもう存在しないので、今週置き換えられる予定ではないでしょうか。これらの廃止された線路とその古い用地は、今週の作業が行われるユニオン・パシフィック線路のすぐ南にありました。しかし、旧電鉄軌道の路線には明るい未来があるかもしれない。ミルウッド市は2014年以来、ビスタ・ロードからトレント・アベニューを通り、アルゴンヌを横断する旧鉄道路線を自転車と歩行者のための多目的トレイルに変える計画を立てていた。

計画では、それはミルウッド・トレイルと呼ばれることになっています。とりあえずはとりあえず。旧ウッダード駅の小道や道路が将来どうなるかは誰にもわかりません。

サンセット大通りを改修する大規模な工事により、道路はロイヤルからリンデケまで各方向 1 車線に減らされました。 250万ドルのプロジェクトでは、既存の舗装を削って新しいアスファルトで覆うことで舗装表面を更新する。完成すると、道路は 3 車線に再構成されます。 2 つは上り坂の交通用で、1 つは下り坂用です。道路南側に新たに自転車専用レーンが設置されます。

道路作業員らは金曜日、近くのリバティパークにある大型の雨水・下水タンクの建設に関連する作業で、ペリー通りとアーサー通りの間の五番街を舗装する予定だ。

ピースフルバレーでも同様の作業が通勤者を巻き込んでいる。そこでの工事により、メインアベニューからウォーターアベニューまでのシーダーストリートが閉鎖されました。シダーストリートからアッシュストリートまでのウォーターアベニュー。メインはモンローストリートからシダーまで。

スタッフは、ノースウェストブールバードからフランシスまでのメープルストリートの亀裂をふさいでいます。意識して速度を落としてください。

作業員は市内の次の場所で路地を整地します。N. 2200-2500 Cincinnati/Hamilton。 W. 1100 ノックス/シャノン; S. 1700 マクレラン。 E. 1000-1300 インディアナ/ノーラ。 E. 1000-1500 コロンビア/ジョセフ。 E. 1700 コロンビア/ジョセフ。

市がサウスヒル主要道路を改修するため、21番街と29番街の間のハイドライブは引き続き閉鎖されている。完成すると、ハイドライブの上部南部の部分のようになり、新しい雨水処理施設、自転車道、広い歩行者用道路が設けられることになる。

住宅地の研削とオーバーレイのメンテナンスにより、今日から以下の通りが閉鎖されます: ディビジョン・ストリートとマニト・ブールバードの33番街から37番街。そしてフレヤからハバナまでの五番街。

また今日、ワシントン州運輸局の職員がペリー通りとミッション通りの間のトレント通りの舗装を研削とオーバーレイのプロジェクトで修復する予定です。

サリバン道路とコービン道路の間にあるスプラーグ・アベニューでメンテナンス工事が行われています。 24時間の車線規制は8月14日まで実施される。

インテリジェント交通システムの設置工事により、スプラーグからブロードウェイまでのファンチャーロードと、ファンチャーからパークまでのブロードウェイが 1 車線に減りました。このプロジェクトでは、光ファイバーケーブル、イーサネットスイッチ、ハブイーサネットスイッチ、スプライスクロージャー、プルボックスの設置と、溝掘り、水平方向の掘削、コンクリートの歩道と縁石の交換など、導管の設置に関連するすべての作業が行われます。このプロジェクトにはまた、舗装の補修、造園工事、一時的な交通規制も含まれています。同様の取り組みは、この夏の終わりに大学に4位から16位に影響を与えるでしょう。

この物語の初期のバージョンでは、第二次世界大戦におけるジョージ・パットンの役割が誤って説明されていました。

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